外观很帅气，前脸双肾进气格栅搭配上勺形LED大灯，有着很高的辨识度，从侧面来看就是缩小版的宝马X6，溜背车顶带来了很强的跨界运动风格。
内饰简洁大方，经常碰触的地方使用了搪塑软性材质覆盖和皮质包裹，适量的镀铬装饰增加了质感，液晶仪表可以显示丰富的车辆信息，车机系统也很好用，就算是带有地方口音的普通话，也能准确的识别出来。
身高1.76米的乘客坐进后排，腿部有着2拳的距离，头顶受到了溜背造型的影响，只有不到1拳的富余，虽然不如普通SUV宽敞，可并不会有拥挤和压抑感，后备箱开口面积很大，拿取行李比较方便，要是把后排座椅放倒后，拉些大件物品也没问题。
搭载了一台2.0T发动机，从数据上来看184马力并不抢眼，实际开起来后动力输出平顺，急加速有着一定的爆发力，匹配的8AT变速箱对驾驶者意图理解很到位，换挡积极平顺，底盘扎实厚重，悬架对车身的支撑性很好，快速过弯和并线时侧倾比较小，再加上方向盘指向比较精准，操控性能够让人满意。
再来说说它的不足：
1、内饰和同级别竞品相比，欠缺一些豪华与科技感，细节的做工不是很精细。2、选装配置有点多，像360度全景影像、全速自适应巡航、车顶行李架、前排座椅通风加热、主动刹车、并线辅助、车道偏离预警等功能，在普通品牌上已经很常见，可宝马X4还需要加钱才能得到，让人心里很不爽。3、后排座椅偏硬，长途乘坐很容易累。4、变速箱在1挡切换2挡时会有顿挫感，遇到一走一停的拥堵路况，一窜一窜的很不舒服。
宝马X4最吸引人的地方就是颜值和操控，很有自己的调性，至于空间、舒适性还有性价比，并不是它的主打方向。
