改款后的宝马X4依然延续了经典的造型设计，针对前脸进行了集中化调整，最引人注目的当属新换装的“双肾格栅”，面积相比来款更大，内部构造也更加精致，看上去十分张扬且动感。此外，新款宝马X4的头灯组内部结构也进行了重新设计，LED灯带变为双L型，看齐全新宝马家族化设计特征。 新车的侧面轮廓与老款车型基本保持一致，尾部的变化则体现在全新样式的后保险杠处，新加入黑色装饰，另外排气管也从圆形改成了方形。 内饰方面，新款宝马X4的设计同样与稍早上市的新款X3基本相同，均换装了全新样式的中控台和中控屏幕。其中空调按键区域与空调出风口进行了整合，视觉效果更为豪华，换挡操作区域也换装了家族最新样式。值得一的是，中控屏幕内置了第七代iDrive系统，将支持更多的中国本土化应用，并具有更强大的语音识别功能。 动力方面，新款宝马X4继续搭载高、低两款功率调校2.0T发动机，低功率版最大功率135千瓦，峰值扭矩290牛·米；高功率版最大功率180千瓦，峰值扭矩350牛·米。两款发动机均匹配8AT变速箱和xDrive适时四驱系统，官方透露高功率30i版本车型，0-100公里/小时加速时间为6.8秒。
点评
豪华轿跑SUV细分市场中，宝马X4是一名不折不扣的老将，以个性化的造型设计独领风骚。虽然奔驰和奥迪也相继推出了GLC轿跑版和奥迪Q5L Sportback等竞品车型，但作为第一个吃到螃蟹的实力型选手，宝马X4显然更有话语权，同时此次上市后的售价维持不变、配置却有所提升，相信这能令新款宝马X4的竞争力进一步加强。
